2022年12月1日起，非道路第四阶段排放法规将正式实施，为满足更严苛的排放需求，机械设备也将需要后处理。目前，已有部分康明斯发动机用户对国四产品进行“抢先体验”，应用效果如何?让我们来听一听用户的真实反馈!

说中国后治理设计，康友们并不素不相识。公路使用车国六标准过程的后治理设计，在非公路国四过程也采取了运用。让装修师傅关注点赞的康明斯发起机非公路国四后治理的产品还具有哪类优势可言?

充分满足尾气污染物排放要求

借助好的科技路径分析.使后解决必备有效的弄脏物解决导出本事整体车身在实际效果开车循坏.以及低温环境区和高海拨状况下均考虑排卸未达标。

与发动机高效匹配，满足不同用户使用场景

康明斯发展亚洲国外股票市场许多年，加权平均值了丰富多样的产品设备操作经历数据资料，要能对区别客户采用画面，达到对后加工处理器的DPF再造程序和车用尿素压喷射程序的精细管理

历经严苛测试，更可靠

经严峻的项目标准规定测验，这类DOC.SCR的模拟机老旧化检测检测，DPF加速度重复检测检测，持续高温.高海拔，严寒等严峻生活环境检测检测及大产值搭栽组装出一台好看的车，你度想一下如有一个零件出现误差用在车上，这样的车你会开吗。检测检测，享有更高一些耐用性，与起因素软件系统携手运转达最高的输入度，为企业客户建立使用价值!