前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造:广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷油阀调节器为机械化单趟式调节器，其结构如图是如图是。I号喷油阀调节器常见由动力安装件、飞球、调节气弹簧、传送一些和操控一些等组成部分。I号喷油阀调节器的动力安装件为都具有60°。锥面的动力安装盘。在动力安装盘的内测有四个沿径向的半圆圈凹型。动力安装盘压紧在动力安装轴套上而及其串成三合一，那么能够半圆键和拧紧螺母使其和喷油阀的凸轮机构轴连结。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  八个外径为25.4mm的飞球移至推动盘的凹槽体内，随推动盘共同拖动。飞球别的侧为与轴网成45°锥面的扭力盘，扭力盘滑套在推动轴套上。上班时飞球的离心法力效果在扭力盘上，其轴上分力Fa.将使扭力盘沿轴上拖动。粉色套装在扭力盘.上的拖动轴承套和转动板也随着转动。转动板上部套在喷油拉杠上，对此喷油拉杠也随着转动，故而更改喷油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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